《第一財經(微博)日報》記者獲得的民航局內部統(tǒng)計數(shù)據顯示,3月份國內航空公司的利潤總額虧損14億,同比下降340%,虧損的原因主要是由于人民幣貶值帶來的匯兌損失。
根據記者獲得的統(tǒng)計數(shù)據,3月份的總周轉量60.2億噸公里,同比增加7.5%;客運量3024萬人次,同比增加5.1%;貨運51.7萬噸,同比增加6.2%;客座率81.0%,同比下降2.7個百分點。
一位航空公司人士對記者分析,3月份隨著春運效應消退,經濟基本面低迷對需求的真實影響開始反映,而今年3月份的民航主業(yè)經營情況也不如去年同期,這從客座率和營業(yè)收入同比下降也可以看出,3月份,航企總體營業(yè)收入313億,同比下降1.4%;由于油價下降,營業(yè)成本288億,同比僅增長0.5%。雪上加霜的是,3月份的人民幣對美元繼續(xù)貶值,也令航企繼續(xù)錄得匯兌損失高達13億,去年同期則是匯兌收益4億元。
進入2014年,人民幣對美元就進入貶值的通道。今年1 月末,人民幣對美元環(huán)比2013 年12 月末貶值0.10%,今年2 月,人民幣匯率繼續(xù)貶值1.38%,進入3月,貶值的趨勢有增無減,連創(chuàng)年內新低,整個2014年第一季度,人民幣對美元即期匯率從6.0539滑落至6.2180,下跌1641個基點,貶值幅度達2.64%。
最近,南方航空(600029.SH)公布的2014 年第一季度的業(yè)績預告就顯示,歸屬于上市公司股東的凈利潤出現(xiàn)了多年未見的虧損,主要原因就是人民幣貶值帶來的匯兌損失導致財務費用大增。